4โรงกลั่นยักษ์ใจป้ำจับมือกระทรวง พลังงานตั้ง โครงการโรงกลั่นน้ำมัน ช่วยชาติ ตัดส่วนน้ำมันดีเซล8 เปอร์เซ็นต์ช่วยขสมก. รถร่วมฯ ขนส่ง เกษตร-ประมง ลดให้ลิตรละ 3 บาท เดือนละ 122 ล้านลิตร นาน 6 เดือน รวม 732 ล้านลิตร เป็นเงิน 2,196 ล้านบาท มาดามติ้ง เผยถือเป็นความสมัครใจของโรงกลั่น ไม่ได้บิดเบือนหรือแทรกแซงกลไกตลาด ขณะที่ขสมก.เตรียม 24 อู่รับรถร่วม-มินิบัสเติมน้ำมันราคาถูก พร้อมคุมเข้มรั่วไหลเอาไปขาย ขณะที่เรือโดยสารเตรียมประชุมปรับราคาสัปดาห์หน้า เรือด่วนเจ้าพระยาขึ้น 2 บาท เรือด่วนคลองแสนแสบ 1 บาท ข้ามฟาก 50 ส.ต. ด้านแท็กซี่โอดขอขึ้นราคาบ้าง อ้างค่าครองชีพสูงอยู่ไม่ได้แล้ว ขณะที่บ.ข.ส.ช่วยเหลือประชาชนลดค่าโดยสารให้นักเรียนม.3 ลงมา

จากกรณีรถร่วมบริการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) หยุดเดินรถประท้วงเมื่อวันที่ 29 พ.ค. หลังจากศาลปกครองสั่งให้ชะลอการขึ้นราคาค่าโดยสารไว้ก่อน โดยรถร่วมเรียกร้องให้รัฐบาลช่วยเหลือเรื่องค่าน้ำมันดีเซลที่ขยับราคาขึ้นตลอดเวลาในขณะนี้ ซึ่งกระทรวงคมนาคมรับว่าจะยกเว้นการเก็บส่วนแบ่งรายได้ และจะช่วยเหลือเรื่องค่าน้ำมันดีเซล แต่ต้องรอความเห็นจากกระทรวงพลังงาน ตามที่เสนอไปแล้วนั้น

ความคืบหน้าเรื่องนี้ เมื่อเวลา 11.30 น. วันที่ 30 พ.ค. ที่กระทรวงพลังงาน พล.ท.หญิง พูนภิรมย์ ลิปตพัลลภ รมว.พลังงาน กล่าวภายหลังหารือร่วมกับตัวแทนของ 4 โรงกลั่นในเครือปตท.และบางจาก ประกอบด้วย ไทยออยล์ ปตท. ไออาร์พีซี และบางจาก กว่า 1 ชั่วโมงว่า โรงกลั่นน้ำมันทั้ง 4 แห่ง ยินดีที่จะจัดสรรน้ำมันดีเซลเดือนละ 122 ล้านลิตร ขายในราคาต่ำกว่าราคาขายปลีกหน้าปั๊มลิตรละ 3 บาท เป็นเวลา 6 เดือน ให้กับผู้ที่เดือดร้อนเป็นรายสาขาลักษณะของกลุ่มอาชีพ เช่น กลุ่มรถขสมก. และกลุ่มรถร่วมขสมก. กลุ่มขนส่ง เกษตรและประมง ซึ่งคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) จะเป็นผู้จัดสรรน้ำมันให้ และจะประชุมรายละเอียดในการช่วยเหลือวันที่ 2 มิ.ย. การช่วยเหลือจะพิจารณาในลักษณะเดือนต่อเดือน ผู้เดือดร้อนต้องรวมตัวกันมาเป็นกลุ่ม และเสนอขอความช่วยเหลือไปยังกระทรวงได้ตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป

การลดราคาดีเซลลิตรละ 3 บาท เริ่มตั้งแต่ 1 มิ.ย. สิ้นสุด 30 พ.ย. รวมปริมาณน้ำมันที่ช่วยเหลือ 732 ล้านลิตร คิดเป็นเงิน 2,196 ล้านบาท ปริมาณน้ำมันดีเซลที่ 4 โรงกลั่นให้ความช่วยเหลือนี้คิดเป็น 8 เปอร์เซ็นต์ ของปริมาณน้ำมันดีเซลที่ใช้ทั้งประเทศที่มีปริมาณ 1,500 ล้านลิตรต่อเดือน วิธีการนี้ถือเป็นความสมัครใจของผู้ประกอบการ ที่ต้องการช่วยเหลือประชา ชนที่เดือดร้อนจากน้ำมันแพง ไม่ได้เป็นการบิดเบือนหรือแทรกแซงกลไกตลาดน้ำมันที่เสรี พล.ท.หญิงพูนภิรมย์กล่าว

พล.ท.หญิงพูนภิรมย์กล่าวว่า ส่วนโรงกลั่นน้ำมันเอสโซ่ และโรงกลั่นสตาร์ ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง หรือเอสพีอาร์ซี ประสานมายังกระทรวงว่ายินดีให้ความร่วมมือ เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชนจากน้ำมันแพง โดยจะพิจารณารูปแบบของการช่วยเหลืออีกครั้งหนึ่งเช่น ลดราคาหน้าโรงกลั่นลง เพื่อให้ปั๊มน้ำมันซื้อในราคาถูก จะได้นำไปขายในราคาถูกให้ประชาชน

นายณอคุณ สิทธิพงศ์ ปลัดกระทรวงพลังงาน กล่าวว่า หลังจากนี้กระทรวงคงมาพิจารณาให้ความช่วยเหลือผู้ที่เดือดร้อนจากน้ำมันแพงประเมินคร่าวๆ พบว่า กลุ่มรถขสมก. และรถร่วมต้องการเดือนละ 30 ล้านลิตร ที่เหลือ 92 ล้านลิตร จัดสรรให้ผู้ที่ต้องการดีเซลในราคาถูก เท่าที่ประเมินคร่าวๆ กลุ่มประมงเดือนละ 15 ล้านลิตร กลุ่มเกษตรเดือนละ 1 ล้านลิตร ครัวเรือนเดือนละ 10-20 ล้านลิตร คาดว่าในช่วง 6 เดือนต่อจากนี้ไปผู้ที่เดือดร้อนจากน้ำมันแพงมีเวลาปรับตัว และหันไปใช้เชื้อเพลิงชนิดอื่นๆ แทนดีเซล ซึ่งรถร่วมขสมก.จะมีเวลาเวลา 6 เดือนนี้ไปเตรียมติดตั้งเอ็นจีวี โดยจะใช้ชื่อว่า โครงการโรงกลั่นน้ำมันช่วยชาติ

ด้านนายประเสริฐ บุญสัมพันธ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า ที่ผ่านมา กลุ่มโรงกลั่นน้ำมันไม่ได้เงินจากค่าการกลั่นมากนัก เพียงลิตรละ 1 บาท แต่ส่วนต่างราคาดีเซลกับน้ำมันดิบสูงมากได้กำไรลิตรละ 6-7 บาท แต่โรงกลั่นขายน้ำมันเตาขาดทุนเพราะมีราคาต่ำกว่าน้ำมันดิบลิตรละ 6 บาท ก๊าซหุงต้ม (แอลพีจี) ขายขาดทุนลิตรละ 20 บาท เมื่อเฉลี่ยจึงอยู่ที่ลิตรละ 1 บาท

การช่วยเหลือครั้งนี้เป็นการดูแลสังคม แต่การช่วยเหลือน้ำมันแพงนั้นคงไม่มีองค์กรใด องค์กรหนึ่งมาช่วยเหลือได้ทั้งหมด ทุกคนต้องช่วยเหลือกัน ประชาชนต้องปรับตัวกับราคาน้ำมันที่แพง ซึ่งช่วยเหลือครั้งนี้ ปตท.จะไม่มีการเก็บเงินคืนทีหลัง นายประเสริฐกล่าว

นายชายน้อย เผื่อนโกสุม ประธานกลุ่มโรงกลั่นน้ำมันปิโตรเลียม สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย และผู้บริหารบริษัท ปตท. อะโรเมติกส์ และการกลั่นจำกัด (มหาชน) กล่าวว่า ผู้ถือหุ้นต้องการให้ภาครัฐบริหารจัดการอย่างรัดกุม เพื่อไม่ให้น้ำมันรั่วไหล ซึ่งชี้แจงถึงการลดราคาดีเซลให้เป็นรายกลุ่มว่า เป็นการช่วยเหลือที่จะไม่กระทบต่อผลประกอบการของโรงกลั่นมากนัก ซึ่งเงิน 2,200 ล้านบาท ที่เป็นมูลค่าน้ำมันใน 6 เดือน คิดการลดค่าการกลั่นเพียงลิตรละ 4 สตางค์เท่านั้น

นายชายน้อยกล่าวถึงกรณีที่นายกฯสอบถามถึงการอิงราคาน้ำมันสิงคโปร์ว่า ในที่ประชุมชี้แจงให้นายกฯทราบแล้วว่า ตลาดสิงคโปร์เป็นตลาดซื้อขายน้ำมันหลักในเอเชีย ทุกประเทศในเอเชียใช้ตลาดสิงคโปร์เป็นหลัก มีบริษัทที่มาค้าขายน้ำมัน 300-400 บริษัท ดังนั้นการอิงราคาตลาดสิงคโปร์ถือเป็นการอิงราคาของตลาดน้ำมัน ไม่ใช่อิงราคาโรงกลั่นในสิงคโปร์ ในแถบยุโรปมีตลาดน้ำมันสำเร็จรูปอัมเตอร์สดัม สหรัฐมีตลาดน้ำมันสำเร็จรูปนิวยอร์ก

ด้านนายปิยะพันธ์ จัมปาสุต รองปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวภายหลังหารือกับพล.ท.หญิงพูนภิรมย์ว่า กระทรวงพลังงานจะจัดสรรน้ำมันให้กระทรวงคมนาคมเดือนละ 30 ล้านลิตร เพื่อไปจัดสรรให้กลุ่มรถขสมก.และรถร่วมกว่า 14,000 คัน ซึ่งปตท.จะส่งน้ำมันผ่านเครือข่ายปั๊มของขสมก. 24 แห่ง รถร่วมที่ต้องการใช้น้ำมันดีเซลถูกกว่าหน้าปั๊มลิตรละ 3 บาท ต้องมาลงทะเบียน เพื่อไม่ให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมัน

การช่วยเหลือครั้งนี้จะแบ่งเบาภาระของผู้ประกอบการรถเมล์ ในช่วงที่ศาลมีคำสั่งคุ้มครองไม่ให้ขึ้นค่าโดยสารลิตรละ 3 บาทนั้น ครอบคลุมราคาตั๋วที่จะต้องขึ้น 1.50 บาท กระทรวงคงจะช่วยได้เพียงลิตรละ 3 บาท แม้รถร่วมจะขอมาลิตรละ 10 บาทก็ตาม หลังจากนี้ทั้ง 2 กระทรวงคือพลังงานและคมนาคมจะผลักดันให้รถเมล์ติดเอ็นจีวี นายปิยะพันธ์กล่าว

นายสมัคร สุนทรเวช นายกรัฐมนตรี กล่าวระหว่างไปร่วมสังเกตการณ์การประชุมระหว่างกระทรวงพลัง งานและโรงกลั่นในเครือปตท.ว่า ทางโรงกลั่นจะมีการช่วยเหลือรัฐบาล โดยในระยะเวลา 6 เดือนจะลดราคาการกลั่นน้ำมันดีเซลลงลิตรละ 3 บาท ต้องขอบคุณที่ช่วยเหลือรัฐบาล อีกทั้งก็ได้สอบถามข้อเท็จจริงว่าทำไมราคาน้ำมันของเราจึงต้องอิงค่าโรงกลั่นสิงคโปร์ เพราะตามข้อเท็จจริงแล้วโรงกลั่นสิงคโปร์ก็มีไม่มาก ซึ่งก็ได้ทราบข้อเท็จจริงว่าสิงคโปร์มีบริษัทค้าน้ำมัน 300 บริษัท ราคาน้ำมันสิงคโปร์ที่ขึ้นและลงก็เพราะว่าถ้าราคาน้ำมันในภูมิภาคนี้ถูก น้ำมันอื่นก็จะไหลเข้ามากลั่นที่สิงคโปร์ แต่ถ้าราคาน้ำมันแพงก็จะไหลไปกลั่นที่อื่น เพราะฉะนั้นจึงต้องเรียกว่าน้ำมันของเราอิงธุรกิจการค้ากับตลาดสิงคโปร์

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันเดียวกัน เวลา 11.00 น. ผู้ประกอบการรถมินิบัสกว่า 50 คน มาชุมนุมที่สำนัก งานขสมก. เพื่อขอรับทราบความชัดเจนเกี่ยวกับมาตรการช่วยเหลือ และได้ประชุมหารือร่วมกับนายพิเณศวร์ พัวพัฒนกุล ผู้อำนวยการขสมก. ประมาณ 30 นาที โดยนายพิเณศวร์ได้ชี้แจงรายละเอียดที่ขสมก.ดำเนินการช่วยเหลือผู้ประกอบการว่า ขสมก.ได้ชี้แจงรายละเอียดใน 2 ประเด็น คือ 1.การจัดเก็บผลตอบแทนรายได้ ซึ่งเดิมขสมก.จัดเก็บผลตอบแทนรายได้รถมินิบัสวันละ 100 บาทต่อคัน ซึ่งผู้ประกอบการเห็นว่าไม่เป็นธรรมเพราะรถร้อนขนาดใหญ่จัดเก็บที่คันละ 35 บาทต่อวัน ซึ่งตนชี้แจงว่า เมื่อวันที่ 16 พ.ค.ที่ผ่านมา คณะกรรมการขสมก.มีมติปรับลดอัตราผลตอบแทนเท่ากับรถร้อนขนาดใหญ่แล้วคือคันละ 35 บาทต่อวันเท่ากัน

นายพิเณศวร์กล่าวว่า จากมติคณะกรรมการขสมก. เมื่อวันที่ 29 พ.ค. ที่กำหนดให้ขสมก.แบกรับภาระค่าผลตอบแทนรายได้ ให้กับผู้ประกอบการรถร่วมขสมก. ซึ่งจะทำให้รถมินิบัสไม่ต้องจ่ายค่าตอบแทนรายได้ ไปจนกว่าศาลปกครองกลางจะมีการเปลี่ยนแปลง 2. เรื่องการอุดหนุนค่าน้ำมันดีเซล จะลดลงลิตรละ 3 บาท สิ่งที่ขสมก.ต้องเร่งดำเนินการในขณะนี้คือ จัดวางระบบรองรับรถร่วมมาเติมน้ำมันราคาถูกที่อู่ขสมก. ซึ่งประเมินว่าจะต้องใช้น้ำมันประมาณ 8 แสนลิตรต่อวัน แบ่งเป็นน้ำมันที่ขสมก.ใช้วันละ 3.5 แสนลิตร และน้ำมันที่รถร่วมบริการใช้วันละ 3.5-4.5 แสนลิตร ซึ่งขสมก.จะกำหนดให้รถร่วมแต่ละสายเข้าไปเติมน้ำมันที่อู่ที่รถร่วมประจำเขตอยู่ และจะเร่งสำรวจความต้องการน้ำมันของผู้ประกอบการแต่ละสายว่ามีมากน้อยเท่าใด เพื่อที่จะประสานกับปตท.นำน้ำมันมาให้อย่างเพียงพอ และได้กำหนดมาตรการป้องกันไม่ให้ผู้ประกอบการรถร่วมบริการ นำน้ำมันราคาถูกไปจำหน่ายต่อ โดยจะจดทะเบียนรถที่มาเติมน้ำมันและปริมาณน้ำมันที่เติม และมีการตรวจสอบให้ปริมาณน้ำมันสอดคล้องกับขนาดของรถโดยสาร มั่นใจว่าอู่ขสมก.ที่มีอยู่ 24 แห่ง จะเพียงพอรองรับการใช้บริการของรถร่วมทั้งหมดได้

ส่วนมาตรการอุดหนุนน้ำมันลิตรละ 3 บาทนั้น จะช่วยลดภาระการขาดทุนของขสมก.ได้ส่วนหนึ่งเท่านั้น โดยจะช่วยลดค่าใช้จ่ายน้ำมันได้วันละ 1 ล้านบาท ส่วนการยกเว้นการเก็บค่าตอบแทนจากรถร่วมจะทำให้ขสมก.ต้องแบกรับค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นอีกวันละประมาณ 140,000 บาท

นายฉัตรชัย ชัยวิเศษ นายกสมาคมพัฒนารถร่วมเอกชน กล่าวว่า มาตรการอุดหนุนราคาน้ำมันลิตรละ 3 บาท เป็นสิ่งที่ดีที่ภาครัฐช่วยเหลือผู้ประกอบการ แต่เป็นการช่วยบรรเทาความเดือดร้อนได้เพียงส่วนหนึ่งเท่านั้น ที่เหลือผู้ประกอบการจะแบกรับภาระไว้เอง และในวันที่ 2 มิ.ย.นี้จะไปหารือร่วมกับผอ.ขสมก. เพื่อ รับทราบรายละเอียดในการเติมน้ำมันราคาถูกจากอู่ขสมก. ซึ่งรถโดยสารปรับอากาศจะใช้น้ำมันวันละ 120-150 ลิตร รถร้อนวันละ 100-130 ลิตร เมื่อรัฐอุดหนุนน้ำมันลิตรละ 3 บาท จะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายให้กับผู้ประกอบการได้ประมาณวันละ 300-450 บาท

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เวลา 11.00 น. นายวิฑูรย์ แนวพานิช ประธานสหกรณ์แท็กซี่สยาม จำกัด 30 คนยื่นหนังสือต่อนายทรงศักดิ์ ทองศรี รมช.คมนาคม เพื่อพิจารณาปรับขึ้นอัตราค่าโดยสารแท็กซี่มิเตอร์จากเดิม 20 เปอร์เซ็นต์ หรือเฉลี่ยกิโลเมตรละ 1 บาท ในวันที่ 30 พ.ค. หากไม่ได้รับการพิจารณาปรับขึ้นราคา จะมีการรวมตัวกันของโชเฟอร์แท็กซี่มิเตอร์ ที่หน้ากระ ทรวงคมนาคมในวันที่ 2 มิ.ย.นี้ เพื่อผลักดันให้มีการแก้ไขปัญหา

นายพจนา นิติมานพ โชเฟอร์แท็กซี่กล่าวว่า ค่าโดยสารแท็กซี่ไม่มีการปรับขึ้นมานานกว่า 16 ปีแล้ว ปัจจุบันแท็กซี่มีรายได้เฉลี่ยวันละ 1,000 บาท เป็นค่าเช่า 550 บาท ค่าก๊าซ 350 บาท ค่าล้างรถ 40-50 บาท และค่าอาหารอีก 100 บาท ทำให้แทบไม่เหลือเงินกลับบ้าน จึงขอให้กระทรวงคมนาคมเห็นใจด้วย

นายประสงค์ ตันมณีวัฒนา อธิบดีกรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวี กล่าวว่า ในกลางสัปดาห์หน้าคณะกรรมการจะมีการพิจารณาอนุมัติให้ผู้ประกอบการเรือโดยสารปรับราคาได้ตามข้อเรียกร้อง หลังเลื่อนการพิจารณามาตั้งแต่ต้นเดือนพ.ค. และขณะนี้ราคาน้ำมันดีเซลทะลุลิตรละ 40 บาทแล้ว จากข้อตกลงเดิมที่เคยรับปากว่าจะพิจารณาการปรับค่าโดยสารที่ลิตรละ 31 บาท ซึ่งหากมีการปรับราคา ก็จะแบ่งเป็นการขึ้นค่าเรือด่วนเจ้าพระยาและเรือด่วนคลองแสนแสบ อีก 2 บาท เรือธรรมดาอีก 1 บาท และเรือข้ามฟากอีกคนละ 50 สตางค์ โดยจะมีการกำหนดวันที่จะมีผลเริ่มใช้ราคาใหม่อีกครั้ง และจะขอผู้ประกอบการตรึงราคาต่อไปไปจนกว่าราคาน้ำมันดีเซลจะถึงลิตรละ 45 บาท จึงจะมีการพิจารณาอีกครั้ง

นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บ.ข.ส.) เปิดเผยว่า บ.ข.ส.ยังคงรักษาสิทธิประโยชน์ให้กับผู้ใช้บริการเหมือนเดิม เช่น ลดค่าโดยสาร 50% ให้กับผู้โดยสารที่เป็นนักเรียนในเครื่องแบบตั้งแต่ชั้นมัธยมศึกษาปีที่ 3 ลงมา เด็กที่มีความสูงไม่เกิน 130 เซนติเมตร พระภิกษุ สามเณร คนตาบอดและผู้สูงอายุ คิดค่าโดยสาร 1 ใน 3 ให้แก่ทหาร ตำรวจในเครื่องแบบ บัตรเดือน สำหรับผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วไป-กลับ จะได้ส่วนลด 30% จากกรุงเทพฯ ไปยังจังหวัดชานเมืองระยะทางไม่เกิน 100 กิโลเมตร ตั๋วอภินันทนาการ สำหรับผู้โดยสารที่ใช้บริการรถทุกประเภทของบ.ข.ส. ในเส้นทางเดียวกันมาตรฐานเดียวกัน 10 ใบ สามารถแลกตั๋วอภินันทนา การได้ 1 ใบ

หน้า 1