รถเมล์ฟรีวันแรกคึกคัก รมช. คมนาคมควงผอ.ขสมก.ตรวจความพร้อม ส่วนรถร่วมรอ 7 วันประเมินผลกระทบ ส่วนรถไฟฟรีทั่วประเทศคึกคักเช่นกัน ทั้งเชียงใหม่ โคราช อยุธยา นราธิวาส นครศรีธรรมราช หาดใหญ่ แต่ชาวบ้านยังสับสนเรื่องการใช้บริการ อยุธยามีวันละ 29 ขบวน นครศรีฯ มี 3 ขบวน ชาวนราธิวาสเรียกร้องรัฐขึ้นฟรีสายยาวด้วย ทั้งรถเร็ว-รถด่วน-ดีเซลราง กำลังตร.-ทหารรปภ.เข้มงวด ค่าน้ำ-ไฟฟรีส่อวุ่นคำนวณลำบาก หากมีปัญหาให้ร้องรัฐบาลเอง โฆษกรัฐบาลออกมาสรุปผลรถเมล์ฟรีคนยังใช้บริการไม่เยอะ เช่นเดียวกับรถไฟระบุวันแรกคนใช้บริการน้อย คาดเพิ่มแค่ 7 เปอร์เซ็นต์

-รมช.คมนาคมตรวจรถเมล์ฟรี

เมื่อเวลา 07.30 น. วันที่ 1 ส.ค. ผู้สื่อข่าวรายงานจากบริเวณอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ว่า นายทรงศักดิ์ ทองศรี รมช.คมนาคม พร้อมด้วย นายพิเณศวร์ พัวพัฒนกุล ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ(ขสมก.) เดินทางมาสังเกตการณ์การใช้บริการของประชาชน ในการให้บริการรถเมล์ฟรี จำนวน 800 คัน 73 เส้นทางบริการ ตามนโยบายของรัฐบาลในโครงการ 6 มาตรการ 6 เดือน ฝ่าวิกฤตเพื่อคนไทยทุกคน

โดยภาพรวมของการให้บริการพบว่า มีปริมาณผู้โดยสารที่ใช้บริการฟรี ยังไม่คับคั่งมากนัก ผู้โดยสารส่วนใหญ่ยอมรับว่า โครงการนี้เป็นโครงการที่ดี ช่วยลดค่าใช้จ่ายแต่ละวันได้มาก แต่ในชั่วโมงเร่งด่วน เช้าและเย็น ความเร่งรีบในการเดินทาง ทำให้ไม่สามารถรอรถที่ให้บริการฟรีได้

นายทรงศักดิ์ กล่าวว่า การให้บริการรถเมล์ฟรีเช้าวันที่ 1 ส.ค.นี้ ประชาชนมาใช้บริการตามปกติ เนื่อง จากเป็นช่วงเวลาเร่งด่วน ทำให้ปริมาณผู้มาใช้บริการนั้นไม่มีความแตกต่างกันมากนัก ระหว่างรถเมล์ฟรีและรถเมล์ตามปกติ โดยในชั่วโมงเร่งด่วน ขสมก.จะมีการจัดให้บริการรถเมล์ฟรีถี่มากขึ้น ส่วนเส้นทางที่มีผู้โดยสารปริมาณแน่นตั้งแต่ต้นทางที่ให้บริการนั้น จะมีการจัดรถเสริมเพิ่มเติมวิ่งไปรับผู้โดยสารระหว่างทาง และในช่วงเย็นของวันที่ 1 ส.ค. จะมีการปรับให้รถที่มีผู้โดยสารจำนวนมาก เพิ่มจำนวนรถมากขึ้น อย่างไรก็ตามตนรู้สึกดีใจที่สามารถช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายของประชาชนกับมาตรการดังกล่าวได้ นอกจากนี้ตนได้กำชับ ขสมก.ให้เน้นเรื่องความปลอดภัยของการให้บริการ ไม่ให้มีการห้อยโหนในลักษณะที่จะเกิดอันตราย ให้พนักงานขับรถขับขี่ด้วยความระมัดระวัง พนักงานเก็บค่าโดยสารให้บริการด้วยความสุภาพเรียบร้อย

ส่วนกรณีที่มีหลายฝ่ายกังวลว่า นโยบายขึ้นรถเมล์ฟรีของกระทรวงคมนาคม จะเป็นนโยบายเพิ่มคะแนนนิยมให้กับพรรคพลังประชาชนนั้น นายทรงศักดิ์ กล่าวว่า ต้องเข้าใจว่า สมาชิกพรรคพลังประชาชนที่ได้รับความไว้วางใจมาจากประชาชนเข้ามาเป็นรัฐบาล จะต้องคำนึงถึงการให้ความช่วยเหลือ และผลประ โยชน์ของประชาชนที่จะได้รับเป็นที่ตั้ง ดังนั้นอย่ามองว่าเป็นการหาเสียง

เชื่อมั่นว่าการให้บริการรถเมล์ฟรี จะช่วยอำนวยความสะดวกแก่ประชาชนได้อย่างมาก และจากการตรวจสอบ ไม่พบว่ามีผู้โดยสารที่ใช้รถร่วมบริการหันมาใช้รถเมล์ฟรี เนื่องจากเป็นช่วงเวลาเร่งรีบ หลังจากนี้จะให้ ขสมก.ประเมินผลการให้บริการ และปริมาณรถที่เดินในแต่ละเส้นทาง เพื่อจัดรถให้เหมาะสมกับจำนวนผู้โดยสารต่อไป สำหรับการต่อขยายเวลาการให้บริการรถเมล์ฟรีเกินกว่า 6 เดือนนั้น จะต้องพิจารณากันอีกครั้งหนึ่ง แต่เบื้องต้นพอใจกับการบริหารจัดการของขสมก. นายทรงศักดิ์ กล่าว

-จัดเพิ่มอีก 80 คันเวลาเร่งด่วน

นายพิเณศวร์ กล่าวว่า จากการสังเกตปริมาณผู้โดยสารตั้งแต่ช่วงเช้า พบว่า ผู้โดยสารของรถเมล์บริการฟรี และรถที่เก็บค่าบริการ ไม่แตกต่างกันมากนัก ผู้โดยสารยังเลือกใช้บริการรถเมล์เอกชนร่วมบริการกันเป็นปกติ อาจเป็นเพราะช่วงเร่งด่วนเช้า ผู้โดยสารส่วนใหญ่เร่งรีบไปทำงานให้ทันเวลา จึงไม่มีการรอขึ้นรถเมล์ฟรีอย่างหนาแน่นตามที่คาดการณ์ไว้ จะเห็นว่ารถเมล์ฟรีที่มีคนใช้บริการมากในขณะนี้ คือ สาย 77 หมอชิตใหม่-พระราม 3 ส่วนสายอื่นก็ยังเป็นปกติ ทั้งนี้ ขสมก.จัดเตรียมรถไว้ให้บริการฟรีจำนวน 800 คัน และจะจัดเพิ่มขึ้นอีก 80 คัน ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ไว้รองรับผู้โดยสารกว่า 100,000 คน หากมีรถให้บริการฟรีคันใดเสีย จะสามารถจัดรถคันอื่นมาติดสติ๊กเกอร์ให้บริการแทนได้ทันที อย่างไรก็ตามจะเก็บข้อมูลการให้บริการไปอีก 1 สัปดาห์ เชื่อว่าจะได้ข้อมูลความเป็นจริงทั้งหมดว่ามีผู้โดยสารที่แท้จริงเป็นเท่าใด เพื่อนำมาปรับปรุงจำนวนรถที่ให้บริการฟรีได้ทั่วถึงมากที่สุดตลอดทั้งเส้นทางของทุกเส้นทาง โดยจะนำข้อมูลรายงานกระทรวงคมนาคมทราบความคืบหน้าโครงการต่อไป

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ส่วนที่สถานีรถไฟหัวลำโพง เมื่อเวลา 10.30 น. วันที่ 1 ส.ค. บรรยากาศการให้บริการรถไฟฟรีเป็นไปอย่างคึกคัก โดยมีผู้ใช้บริการไม่แตกต่างกับช่วงปกติ แต่การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ประมาณการว่า ภาพรวมตลอดทั้งวันจะมีผู้ใช้บริการรถไฟขบวนธรรมดาชั้น 3 ขบวนรถไฟชาน เมืองเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 15-20% โดยขบวนรถไฟฟรีที่ให้บริการขบวนแรก คือ เส้นทางกรุงเทพฯ-หัวตะเข้ เวลา 04.15 นาที ซึ่งมีป้ายข้อความติดข้างตัวรถว่า รถไฟฟรีเพื่อประชาชน เป็นตัวอักษรสีขาวบนพื้นสีเขียว อย่างไรก็ตามตั้งแต่หลังเที่ยงคืนที่ผ่านมา จนถึงเวลา 11.00 น. วันที่ 1 ส.ค. มีขบวนรถไฟฟรี ออกจากสถานีรถไฟหัวลำโพง ทั้งสิ้น 13 ขบวน และขาเข้าอีก 17 ขบวน

ด้านบรรยากาศตามจังหวัดต่างๆ ก็คึกคักไม่แพ้กัน ประชาชนใช้บริการกันเป็นจำนวนมาก โดยเฉพาะนักเรียนนักศึกษา ที่ต้องเดินทางไปเรียนในต่างอำเภอ ซึ่งการรถไฟฯ ต้องจัดเจ้าหน้าที่มาคอยให้คำแนะนำแก่ประชาชน เพื่อป้องกันความสับสน แต่ก็มีบางคนที่มารอซื้อตั๋วชั้น 3 เนื่องจากยังไม่รู้ว่ามีการให้บริการฟรี

-หาดใหญ่รปภ.ขบวนรถเข้มงวด

เวลา 06.30 น. วันเดียวกัน ที่บริเวณสถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ จ.สงขลา ได้มีประชาชนผู้โดยสารเดินทางมาใช้บริการตามปกติ โดยมีเจ้าหน้าที่ดูแลรักษาความปลอดภัยอย่างเข้มงวด มีการตรวจค้นร่างกาย ตรวจค้นสัมภาระ รวมถึงใช้เครื่องมือสแกนตรวจหาวัตถุระเบิดและอาวุธต่างๆ ด้วย และพบว่ามีประชาชนบางส่วนยังเข้าใจผิดคิดว่ารถไฟชั้น 3 ที่เดินทางเข้ากรุงเทพฯ ซึ่งเป็นรถบริการเชิงพาณิชย์ เช่น ขบวนรถด่วน ขบวนรถเร็ว เปิดให้นั่งฟรี ทำให้ทางเจ้าหน้าที่ฝ่ายประชาสัมพันธ์ของสถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ ต้องคอยประกาศข้อมูลที่ถูกต้องให้ผู้โดยสารทราบเป็นระยะ

สำหรับรถไฟที่เปิดให้บริการขึ้นฟรีเป็นขบวนแรก ที่ออกจากสถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ในเช้าวันนี้ คือ รถไฟขบวนที่ 446 หาดใหญ่-ชุมพร โดยเคลื่อนขบวนออกจากสถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ ในเวลาประมาณ 06.30 น. ซึ่งผู้โดยสารส่วนใหญ่เป็นกลุ่มพ่อค้าแม่ค้า ที่นำสินค้าไปขายตามตลาดนัดต่างๆ ที่ขบวนรถไฟแล่นผ่าน รวมถึงประชาชนที่เดินทางกลับภูมิลำเนาในเส้นทางระยะใกล้ ตามด้วยขบวนรถไฟที่ 463 พัทลุง-สุไหงโก-ลก เข้าจอดที่สถานีชุมทางหาดใหญ่ เพื่อรับผู้โดยสารไปยังพื้นที่ 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ ส่วนใหญ่เป็นผู้โดยสารที่มีภูมิลำเนาในพื้นที่ดังกล่าว โดยมีเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยบนขบวนรถไฟจำนวน 14 นาย

ด้านนายทัศนัย สุขสวัสดิ์ นายสถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ กล่าวว่า สำหรับมาตรการดูแลความปลอดภัยนั้น ก็จะมีกำลังเจ้าหน้าที่ทั้งหมดคอยดูแลบนขบวนรถไฟจำนวน 14 นาย ต่อ 1 ขบวน โดยมีตำรวจรถไฟ 4 นาย ทหาร 4 นาย ชุดรักษาความปลอดภัยของฝ่ายปกครอง 6 นาย โดยจะดูแลความสงบเรียบร้อยให้ตลอดเส้นทางจนกว่าจะถึงจุดหมายปลายทาง

-เชียงใหม่ขึ้นรถไฟฟรีแต่วิ่งช้า

เวลา 08.30 น. วันเดียวกัน ที่สถานีรถไฟ จ.เชียงใหม่ มีประชาชนที่จะเดินทางออกจากจังหวัดเชียงใหม่ ทยอยกันเดินทางมาขึ้นรถไฟ โดยมีเจ้าหน้าที่ทางสถานีรถไฟเขียนป้ายประกาศไว้ รถไฟฟรีเพื่อประชาชน และป้ายติดข้างตัวถังรถไฟ ข้อความเดียวกัน วันนี้ดูประชาชนจะไม่ค่อยคึกคักเท่าไร ก็มีประชาชนที่จะเดินทางกลับภูมิลำเนาตามปกติ โดยเดินทางมาซื้อตั๋วทางเจ้าหน้าที่ก็จะบอกให้ไปขึ้นฟรีเนื่องจากมีรถไฟบริการฟรีเริ่มวันนี้

นายสมพงษ์ บุตตะคุณ นายสถานีรถไฟจ.เชียงใหม่ เปิดเผยว่า การบริการรถไฟฟรีครั้งนี้หากเป็นชาวต่างชาติก็เสียค่าโดยสารปกติ ส่วนคนไทยไม่ต้อง จ.เชียง ใหม่ มีรถไฟฟรีจำนวน 1 เที่ยวคือรถออกจากเชียง ใหม่ปลายทางคือ จ.นครสวรรค์ โดยออกจากเชียงใหม่เวลา 09.20 น.ทุกวัน ถึงจังหวัดนครสวรรค์เวลา 19.45 น. ผู้โดยสารที่จะเดินทางในช่วงเวลาดังกล่าวนั้นไม่ต้องซื้อตั๋วสามารถโดยสารได้ทันที โดยขบวนรถไฟฟรีนั้นจะมี 3 โบกี้ บรรจุผู้โดยสารได้ประมาณ 220 คนต่อเที่ยว ช่วงนี้คนมาใช้บริการไม่มากเท่าไร ก็ต้องรอดูกันต่อไปในช่วงวันเสาร์อาทิตย์ รถไฟฟรีนั้นจะจอดทุกสถานี จอดสถานีละ 1 นาที ก็มีประชาชนหากคิดจะเดินทางโดยขบวนรถไฟฟรีนั้นต้องทำใจ คือวิ่งจากเชียงใหม่-ลำปาง ใช้เวลาตั้งเกือบ 3 ชั่วโมง หากคิดจะเดินทางฟรีเพื่อทดลองของฟรีก็ไม่มีปัญหาอะไร

-แนะตรวจสอบเส้นทางให้ดี

นายปิยะพันธ์ จัมปาสุต รองปลัดกระทรวงคมนาคม (หน.กลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง) ให้สัมภาษณ์ภายหลังเสร็จภารกิจจากการเป็นประธานการประชุมตรวจสอบการทำงาน และมอบนโยบายให้แก่ตัวแทนของหน่วยงานกระทรวงคมนาคม เขตตรวจราชการที่ 14 จ.นครราชสีมา,สุรินทร์, ชัยภูมิ และ จ.บุรีรัมย์ ว่าจากการที่ได้รับทราบข้อมูลการเปิดบริการรถไฟฟรีเพื่อประชาชน พี่น้องประชาชนก็มีการตอบสนองจากข้อ มูลข่าวสาร และหันมาให้ความสนใจมีทางเลือก และสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายในการเดินทางได้ แต่ขอประชาสัมพันธ์ให้พี่น้องประชาชน ตรวจสอบเส้นทาง และประเภทขบวนรถไฟก่อนใช้บริการว่า ขบวนใดที่สามารถใช้บริการฟรีหรือไม่ รถไฟที่บริการฟรีคือรถ ไฟโดยสารชานเมือง-ท้องถิ่น รถไฟโดยสารทั้งหมดที่ไม่เรียกเก็บค่าธรรมเนียม ในเรื่องนี้ขอให้พี่น้องประชา ชนควรที่จะตรวจสอบจากเจ้าหน้าที่สถานีรถไฟก่อนใช้บริการ เพื่อไม่ให้ประชาชนเกิดความสับสน กระทรวงคมนาคมจึงได้จัดทำปิดแผ่นป้ายที่ด้ายหน้า ด้านข้าง และด้านหลังรถไฟ แสดงข้อความว่า รถไฟฟรีเพื่อประชาชน นอกจากนี้ทางสถานีรถไฟทุกสถานีก็จะจัดแสดงตารางขบวนรถไฟ และเส้นทางที่ให้บริการฟรี มีประชาชนในพื้นที่ภูมิภาคนอกเขต กทม. สอบถามเข้ามามากมาย ว่า กทม.นั้นมีรถโดยสารประจำทางฟรี แต่เหตุใดต่างจังหวัดจึงไม่มี ขอทำความเข้าใจว่ารถโดย สารที่กรุงเทพฯ นั้น เป็นรถโดยสารของรัฐบาล แต่ต่างจังหวัดไม่มีรถโดยสารของรัฐบาลดังนั้นจึงไม่สามารถช่วยเหลือพี่น้องประชาชนต่างจังหวัดได้ในเรื่องนี้

ส่วนเรื่องการผลักดันให้รถโดยสารประจำทาง รถทัวร์ รถบรรทุกสินค้า ให้หันมาใช้พลังงานทางเลือกเอ็นจีวี ที่เป็นทางเดียวที่จะหนีพ้นจากวิกฤตน้ำมันแพง เนื่องจากก่อนหน้านี้ประมาณ 3-4 ปี ที่ผ่านมา ทางกระทรวงได้อบรมทำความเข้าใจเกี่ยวกับการใช้พลังงานเชื้อเพลิงทางเลือกนี้มาแล้ว แต่ยังไม่ได้รับการสนใจจากผู้ประกอบการมากเท่าใดนัก เพราะราคาน้ำมันยังไม่แพงอย่างเช่นทุกวันนี้ แต่ขณะนี้ราคาน้ำมันพุ่งขึ้นทุกวัน ฝ่ายผู้ประกอบการเริ่มมีความตื่นตัว และเป็นฝ่ายเดินเข้าแสวงหาพลังงานเชื้อเพลิงทางเลือกนี้มากขึ้น เพื่อต้องการที่จะลดต้นทุนในการขนส่ง

เรื่องการปรับราคาของค่าขนส่งรถโดยสารของผู้ประกอบการตามที่รัฐบาลกำหนด ขอทำความเข้าใจกับผู้ประกอบการด้วยว่าขอให้มีความเข้าใจว่าเราไม่สามารถขึ้นราคาให้ตามราคาที่ต้องการ ขอให้แบกรับภาระบางส่วนร่วมกับพี่น้องประชาชนด้วย ฉะนั้นสิ่งที่ผู้ประกอบการจะสามารถช่วยตัวเองได้คือหันมาใช้เอ็นจีวี ขณะนี้กระทรวงคมนาคม และกระทรวงพลังงาน จะร่วมกันผลักดันให้เกิดการขยายสถานีเติมเชื้อเพลิงเอ็นจีวี ตั้งขึ้นในเขตภูมิภาคให้เพียงพอต่อความต้องการมากที่สุด ซึ่งปัจจุบันมีอยู่ทั้งหมด 250 สถานีทั่วประเทศแต่ยังไม่เพียงพอ

-กรุงเก่ามีบริการวันละ 29 ขบวน

ที่สถานีรถไฟอยุธยา จ.พระนครศรีอยุธยา ตั้งแต่เช้ามืดได้มีประชาชน นักเรียน นักศึกษา ข้าราชการ จำนวนมากต่างไปยืนคอยเพื่อขึ้นรถไฟจนแน่นสถานีเนื่องจากเป็นวันแรกที่การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดให้ขึ้นรถไฟฟรีเพื่อประชาชน สนองนโยบายของรัฐบาล

นายพิมล มีแก้ว นายสถานีรถไฟอยุธยา เปิดเผยว่า การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดให้ประชาชนขึ้นรถไฟฟรี ประกอบด้วยรถชานเมือง รถธรรมดา รถท้องถิ่น และรถร่วม ซึ่งพ่วงตู้โดยสารชั้นสามส่วน ตั้งแต่วันที่ 1 ส.ค.2551-วันที่ 31 ม.ค. จะมีป้ายข้างขบวนรถเป็นสีเขียว มีข้อความว่ารถไฟฟรีเพื่อประชาชน เฉพาะที่สถานีรถไฟอยุธยา จะมีรถที่ให้ประชาชนขึ้นฟรี จอดรับส่งทั้งขาขึ้นและขาล่องวันละ 29 ขบวน เฉลี่ยประชาชนใช้บริการรถไฟที่สถานีรถไฟวันละประมาณ 4,000 คน รายได้โดยรวมเดือนละ 4.5 ล้านบาท เมื่อมีการบริการให้ประชาชนขึ้นฟรีจะทำให้รายได้ลดลงเดือนละ 1.5 ล้านบาท แต่ส่วนที่รายได้หายไปรัฐ บาลจะชดเชยให้ ส่วนผู้โดยสารชาวต่างชาติมีวันละประมาณ 200-300 คนต่อวัน ในส่วนของชาวต่างชาติต้องเสียค่าบริการตามปกติ เชื่อว่าจะมีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นวันละ 100-200 คน เพราะเป็นบริการฟรี

-รถร่วมรอ 7 วันประเมินผล

นายฉัตรชัย ชัยวิเศษ นายกสมาคมพัฒนารถร่วมเอกชน กล่าวว่า ตนเห็นด้วยกับ 6 มาตรการ 6 เดือน เพื่อลดภาระให้กับประชาชน โดยหนึ่งในมาตรการดังกล่าว คือ ให้บริการรถเมล์ฟรี แต่ต้องยอมรับว่า การเปิดประชาชนใช้บริการรถเมล์ฟรี ส่งผลกระทบต่อการดำเนินกิจการของรถร่วมขสมก.ในภาพรวม เนื่องจากผู้ใช้บริการส่วนใหญ่ต้องเลือกใช้บริการรถเมล์ฟรีเพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย ซึ่งตนได้หารือกับสมาชิกของสมาคมแล้วเห็นว่า จะมีการประเมินผลกระทบกับมาตรการดังกล่าวภายใน 7 วัน ว่าเอกชนได้รับผลกระทบอย่างไรบ้าง ซึ่งหลังจากประเมินแล้ว จะมาหารือกับนายสันติ พร้อมพัฒน์ รมว.คมนาคม เพื่อหาแนวทางช่วยเหลือต่อไป

ส่วนที่มีบางคนเสนอให้ฟ้องศาลปกครองนั้น ตนไม่เห็นด้วย เพราะเป็นมาตรการของรัฐบาลที่ต้องการช่วยเหลือประชาชน แต่ภาคเอกชนขอเพียงมีส่วนร่วม เข้าไปวิ่งให้บริการร่วมกับรถขสมก. โดยให้ภาครัฐชดเชยรายได้เช่นเดียวกับขสมก. หรือให้ลดราคาค่าตั๋วของเอกชนลง เพื่อไม่ให้ราคาเหลื่อมล้ำกับรถขสมก. มาก และให้ภาครัฐเข้ามาชดเชยส่วนต่างราคาค่าตั๋ว

-โฆษกรัฐบาลบ่นคนนั่งน้อย

ที่ทำเนียบรัฐบาล พล.ต.ท.วิเชียรโชติ สุกโชติรัตน์ โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี แถลงว่า จากการติดตามแนวทางการปฏิบัติการช่วยเหลือประชาชน 6 มาตรการ 6 เดือน พบว่าคนนั่งรถเมล์ฟรีน้อยอาจจะเป็นเพราะยังไม่ทราบ จึงอยากขอให้ประชาชนได้ลองใช้บริการรถเมล์ฟรี ซึ่งทางขสมก.จะสำรวจแนวทางการปฏิบัติ ค่าใช้จ่าย เพื่อหามาตรการอื่นที่เป็นประโยชน์ต่อประชาชนต่อไป

-ค่าน้ำ-ไฟฟรีวุ่นคำนวณลำบาก

นายสมศักดิ์ จันทร์น้อย ผู้ช่วยผู้ว่าการการไฟฟ้านครหลวง กล่าวถึงกรณีที่เกิดความสับสนในส่วนของอัตราค่าไฟฟ้าและค่าน้ำ ของอพาร์ตเมนต์ หอพัก และแฟลตว่า ผู้ที่อาศัยอยู่ในหอพัก อพาร์ตเมนต์ ที่มีการใช้มิเตอร์ไฟฟ้ารวมกัน แต่หอพักนั้นๆ มีห้องพักหลายราคา ซึ่งรัฐบาลจะให้ส่วนลดเฉพาะผู้ที่เช่าไม่เกิน 3,000 บาท ส่วนผู้ที่เช่าเกิน 3,000 บาท จะต้องจ่ายตามจริง โดยจะคำนวณจากจำนวนห้อง หากหอพักมีห้องเช่าอยู่ 50 ห้อง เป็นห้องที่มีราคาไม่เกิน 3,000 บาท อยู่ 20 ห้อง ดังนั้น จะต้องนำมาเทียบบัญญัติ ไตรยางศ์ โดยนำจำนวนห้องคูณด้วยราคาค่าไฟโดยรวมทั้งหมด ยกตัวอย่างว่าค่าไฟทั้งหมด 5,000 หน่วย จะต้องนำจำนวนห้องที่ไม่เกิน 3,000 บาท 20 ห้อง คูณราคาค่าไฟทั้งหมด 5,000 หน่วย แล้วหารด้วยจำนวนห้องทั้งหมด 50 ห้อง จะได้ผลลัพธ์เท่ากับ 2,000 แล้วนำไปหารกับจำนวนห้องที่ค่าเช่าไม่เกิน 3,000 บาท จำนวน 20 ห้อง จะได้ผลลัพธ์เท่ากับ 100 ซึ่งเท่ากับว่าผู้เช่าในราคาไม่เกิน 3,000 บาท จะใช้ไฟโดยเฉลี่ย 100 หน่วยต่อห้อง และนำตัวเลขที่ได้ ไปคำนวณกับอัตราค่าไฟฟ้าของการไฟฟ้า แล้วจึงนำมาหักเป็นส่วนลด

นายสมศักดิ์ กล่าวว่า เท่ากับว่าผู้เช่าในราคาไม่เกิน 3,000 บาท จะได้ส่วนลดค่าไฟครึ่งหนึ่ง แต่ปัญหาอยู่ที่ว่า อัตราค่าไฟฟ้าของการไฟฟ้ากับของผู้ประกอบการอาจจะไม่ตรงกัน ดังนั้นผู้เช่าอาจจะไม่ได้รับส่วนลดคืนทั้งหมด จึงขึ้นอยู่ผู้ประกอบการและผู้เช่าจะตกลงกันอย่างไร ดังนั้นผู้เช่าจะต้องใช้สิทธิของตัวเอง เพราะส่วนนี้ทางการไฟฟ้าไม่สามารถรับผิดชอบได้ ส่วนผู้เช่ารายอื่นที่อยู่ในหอพักเดียวกันแต่เช่าห้องในราคาที่สูงกว่า 3,000 บาท จะต้องจ่ายค่าไฟตามจริง

-กปภ.ใช้หลักเดียวกันกับไฟฟ้า

นายสมศักดิ์ กล่าวอีกว่า ปัญหาดังกล่าวเป็นเรื่องที่เรากังวล เพราะอาจมีปัญหาตามมาได้ เมื่ออยู่รวมกันจะเป็นในลักษณะต่างคนต่างใช้ ผู้เช่าจึงไม่รู้ว่าลดได้จริงหรือไม่ และค่าไฟของการไฟฟ้า และของหอพักมีอัตราที่ไม่เท่ากัน ส่วนลดที่จะได้รับจึงไม่ตรงกัน และได้ชี้แจงให้รัฐบาลทราบแล้วว่าอาจเกิดปัญหาในภายหลัง และรัฐบาลระบุว่าหากเกิดปัญหาขึ้นก็ให้ประชา ชนร้องเรียนไปยังทำเนียบรัฐบาล หรือสำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค (สคบ.) ในภายหลัง

นายสมศักดิ์ กล่าวว่า ส่วนผู้ประกอบการหอพัก ต้องยื่นแบบฟอร์มลงทะเบียนที่การไฟฟ้า หรือการประปาในเขตของตน พร้อมทั้งแสดงใบอนุญาตประกอบกิจการ บัตรประจำตัวประชาชนของผู้ประกอบการ หรือผู้รับมอบอำนาจ สำเนาใบเสร็จค่าไฟของเดือนนั้นๆ และสัญญาเช่าเฉพาะของผู้เช่าที่ไม่เกิน 3,000 บาท มายื่นเพื่อขอรับสิทธิ ภายในวันที่ 15 ส.ค.นี้ แต่หากมีการตรวจสอบพบว่าผู้ประกอบการแจ้งห้องเช่าไม่ตรงตามความจริง จะมีการเรียกคืนเงินส่วนลดทั้งหมด เพราะรายละเอียดต่างๆ สามารถตรวจสอบได้จากใบอนุญาตประกอบการ และการสุ่มตรวจตามหอพักต่างๆ อย่างไรก็ตามในส่วนของคอนโด มิเนียม ไม่เป็นที่น่ากังวล เพราะมีมิเตอร์ไฟฟ้า แยกแต่ละห้องอยู่แล้ว

ด้านนายชวลิต สารันต์ ผู้ว่าการการประปาส่วนภูมิภาค (กปภ.) กล่าวว่า การประปาจะใช้หลักเดียวกับการไฟฟ้า แต่จะเป็นเฉพาะในส่วนที่ฟรี ไม่เกิน 50 ยูนิต แต่เชื่อว่าผู้ที่อยู่ในหอพักตามที่ต่างๆ จะได้ใช้สิทธิเป็นจำนวนมากเพราะโดยปกติ ผู้ที่อยู่ในหอพัก ก็มักจะใช้น้ำไม่กี่หน่วยอยู่แล้ว ส่วนใบแจ้งหนี้ค่าน้ำประปา จะเริ่มในช่วงกลางเดือนส.ค.นี้ ซึ่งจะเป็นยอดของเดือนก.ค.ครึ่งหนึ่ง และเดือนส.ค.ครึ่งหนึ่ง และจะไปสิ้นสุดที่ใบแจ้งหนี้งวดสุดท้ายในช่วงกลางเดือนก.พ.2552

-ยันรถไฟยังไม่แน่น-เพิ่มแค่ 7%

นายไพรัช โรจน์เจริญงาม ผู้อำนวยการศูนย์ประชา สัมพันธ์และบริการท่องเที่ยว การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยถึงการปฏิบัติตามมาตรการรัฐบาลในการจัดบริการรถไฟฟรี เพื่อประชาชนทั่วประเทศในวันแรกว่า สภาพการโดยสารยังไม่หนาแน่นอย่างที่คาด เกือบทุกเส้นทางยังปกติอยู่ เฉพาะเส้นทางสาย-ตะวันออกมีผู้ใช้บริการเพิ่มประมาณ 7% และมีบางสถานี ที่มีผู้ใช้บริการเพิ่มขึ้นมากอย่าง เช่น สถานีรังสิต, นครสวรรค์ ในขณะที่มีบางสถานีลดลง เช่น สถานีหัวหมาก วิเคราะห์สาเหตุอาจเพราะโรงเรียนอยู่ระหว่างการสอบมีการสลับหยุดเรียน และผู้ใช้บริการที่ยังไม่เคยใช้บริการรถไฟมาก่อนบางส่วนยังไม่รู้ หรือรู้แล้วแต่ไม่รู้วิธีการเดินทาง หรือกำหนดเวลาขบวนรถที่ต้องการจะเดินทาง ซึ่งการรถไฟฯ จะได้เพิ่มสื่อประชา สัมพันธ์ ขึ้นอีก

อย่างไรก็ดี การรถไฟฯ ได้จัดตั้ง ศูนย์ปฏิบัติการเฉพาะกิจเพื่อมาตรการรถไฟฟรี เพื่อประชาชน ติดตามสถานการณ์การโดยสารจากทุกเขตการเดินรถทั่วประเทศทุกวัน เพื่อรวบรวมเสนอกระทรวงคมนาคมและรัฐบาล เป็นรายสัปดาห์ ตลอดมาตรการ

ทั้งนี้ เห็นว่าไม่ห่วงผู้โดยสารที่เคยใช้บริการรถไฟเชิงสังคม ทั้ง 164 ขบวนทั่วประเทศ ซึ่งมีวันละประมาณ 85,000 คน เพราะใช้บริการประจำอยู่แล้ว แต่ที่ห่วงใยคือ ผู้ที่ยังไม่เคยใช้บริการรถไฟมาก่อน จึงต้องขอเน้นให้ทราบถึงวิธีการใช้บริการและการตรวจสอบเวลาขบวนรถที่จะเดินทาง โดยขอให้ตรวจสอบจากเว็บไซต์การรถไฟฯ ที่ WWW.RAILWAY.CO. T- (ขบวนรถไฟฟรี จะมีพื้นป้ายสีเขียว ข้อความสีขาว) หรือติดต่อสอบถามได้จากนายสถานีรถไฟทุกแห่งทั่วประเทศ หรือโทรศัพท์สายด่วน 1690 ตลอด 24 ชั่วโมง เมื่อรู้แน่ชัดถึงขบวนรถและเวลาเดินทางแล้ว ก็ให้ไปขึ้นรถไฟที่สถานีโดยไม่ต้องซื้อตั๋วโดยสาร เพียงให้สังเกตป้ายสีเขียวข้างตู้โดยสาร ซึ่งจะมีตัวอักษรสีขาว ว่า รถไฟฟรี เพื่อประชาชน และป้ายสีเขียวแสดงต้นทาง ปลายทางของขบวนรถ ก็จะสามารถขึ้นโดยสารได้ฟรี ทั้งขบวน

หน้า 1