กระบวนการผสมแก๊สโซฮอล์ 91 นั้นค่อนข้างยุ่งยาก แต่ที่โรงกลั่นน้ำมันบางจากสามารถทำได้ เพราะว่ายังเป็นโรงกลั่นแบบเก่า ดังนั้น หากจะมีการยกเลิกการขายเบนซิน 91 เพื่อส่งเสริมแก๊สโซฮอล์ 91 จะส่งผลกระทบมากกว่าการยกเลิกเบนซิน 95 และน่าจะทำได้ยากในขณะนี้ ซึ่งกระทรวงพลังงานรับทราบปัญหาแล้ว และก็เห็นว่าในที่สุดคงจะต้องพยายามส่งเสริมการใช้แก๊สโซฮอล์ 95 ให้มากที่สุด นายชายน้อยกล่าว

นายธีรพจน์ วัชราภัย ประธานบริษัท เชลล์แห่งประเทศไทย จำกัด กล่าวว่า การส่งเสริมแก๊สโซฮอล์ 91 คงจะเกิดขึ้นยากเพราะต้องยอมรับว่าหัวจ่ายของปั๊มน้ำมันส่วนใหญ่มีเพียง 3-4 หัวจ่ายเท่านั้น โดยเฉพาะต้องเป็นปั๊มใหญ่จึงจะมี 4 หัวจ่ายซึ่งทำให้ปั๊มจะต้องตัดสินใจเองว่าจะเลือกจำหน่ายผลิตภัณฑ์ใด

หากรัฐจะส่งเสริมทั้งแก๊สโซฮอล์ 95 และ 91 นั้น ก็มีข้อถกเถียงกันว่าแล้วจะต้องยกเลิกเบนซิน 95 หรือ 91 ซึ่งปัญหาของเบนซิน 95 หากยกเลิกก็จะมีรถยนต์หมื่นกว่าคันที่ต้องใช้จะลำบาก แต่หากยกเลิก 91 นั้นหลายฝ่ายก็มองว่าน่าจะดีกว่าเพราะสามารถหันไปเติมเบนซิน 95 ได้ นายธีรพจน์กล่าว

หน้า 17