พล.ร.อ.บรรณวิทย์ เก่งเรียน ประธานคณะกรรมาธิการ (กมธ.) คมนาคม สภานิติบัญญัติแห่งชาติ (สนช.) เปิดเผยภายหลังตรวจเยี่ยมโครงการรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (แอร์พอร์ต เรล ลิงก์) ว่า พอใจกับผลการก่อสร้างโครงการ เพราะมีความคืบหน้าไปมาก แต่ไม่เห็นด้วยกับการต่อสัญญาโดยไม่ให้ผู้รับเหมาก่อสร้างเสียค่าปรับ เนื่องจากเห็นว่าโครงการเสร็จไม่ทันตามกำหนดเกิดจากความผิดของผู้รับเหมา ดังนั้น ต้องให้ผู้รับเหมาเสียค่าปรับให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) จำนวน 12 ล้านบาทต่อวัน หากผู้รับเหมาไม่ยอมเสียค่าปรับก็ต้องไม่ให้ก่อสร้าง แล้วหาผู้รับเหมารายอื่นต่อไป รวมถึงต้องฟ้องร้องผู้รับเหมารับผิดชอบความเสียหายที่เกิดขึ้นด้วยนายนคร จันทรศร รองผู้ว่าการ ร.ฟ.ท. ในฐานะผู้อำนวยการโครงการก่อสร้างโครงการ แอร์พอร์ต เรล ลิงก์ กล่าวว่า เร็วๆ นี้ ร.ฟ.ท.จะนำเสนอเรื่องการขยายเวลาโครงการดังกล่าวให้คณะกรรมการ ร.ฟ.ท. เพื่อเสนอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณานำเสนอต่อคณะรัฐมนตรี (ครม.) ต่อไป โดยเสนอทางเลือกไว้คือ ให้มีการขยายเวลาการก่อสร้าง โดยต้องหาเงินมาจำนวน 8,000 ล้านบาท เพื่อดำเนินการก่อสร้างต่อ หรือให้มีการชำระดอกเบี้ยประมาณ 1,000 ล้านบาท ให้ผู้รับเหมาก่อนแล้วยืดสัญญาเดิมที่ครบกำหนดเมื่อวันที่ 7 สิงหาคม 2550 ออกไป ซึ่งวิธีนี้ต้องมีการหารือ 3 ฝ่าย ทั้งสถาบันการเงิน รัฐบาล และบริษัทผู้รับจ้าง ว่ามีความคิดเห็นอย่างไรบ้าง
ส่วนกรณีที่กรรมาธิการคมนาคม แสดงความเห็นว่าให้สรรหาผู้รับเหมารายใหม่แทนกลุ่มบริษัทเดิม นายนครกล่าวว่า ร.ฟ.ท.ในฐานะที่เป็นผู้รับผิดชอบโครงการ ไม่เห็นด้วยกับข้อเสนอดังกล่าวเพราะจะต้องใช้เวลาในการสรรหาและตกลงกันค่อนข้างยาวนาน โดยนอกจากจะทำให้โครงการล่าช้าแล้วค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างต่างๆ ก็เพิ่มมากขึ้น และเป็นไปได้ยากที่จะมีผู้รับจ้างสนใจเข้ามาดำเนินการต่อในโครงการที่ค้างจากผู้รับจ้างรายอื่น
หน้า 6
ข้อมูลจาก มติชน
