นายชาตินัย กล่าวว่า สำหรับโครงการดังกล่าวเป็นโครงการตั้งแต่ปี 49 ที่ผ่านมา ซึ่งเดิมเป็นโครงการก่อสร้างต่อเชื่อมสะพานยกระดับรามคำแหง -ลำสาลี โดยเป็นการแก้ปัญหาเฉพาะจุด ต่อมาสนย.ขออนุมัติยกเลิกสร้างสะพาน แล้วนำมาศึกษาใหม่โดยให้ศึกษาควบคู่ไปกับการแก้ไขปัญหาจราจรบริเวณวงแหวนตะวันออก ซึ่งในหลักการเบื้องต้น สนย.มีแนวคิดก่อสร้างสะพานยกระดับเชื่อมต่อแนวสะพานยกระดับรามคำแหง-ลำสาลีเดิม ซึ่งอาจจะต้องรื้อสะพานบางส่วนแล้วก่อสร้างยืดต่อไปจนสุดเขตกทม. คือถึงวงแหวนตะวันออก ระยะทางประมาณ 5 กิโลเมตร ทั้งนี้ ได้กำหนดให้บริษัทที่ปรึกษาสำรวจและศึกษาการเชื่อมต่อสะพานยกระดับ รวมทั้งเสนอแนะผลดีผลเสียต่างๆ ระหว่างการสร้างเกือกม้ากลับรถ หรือปรับปรุงสะพานข้ามคลองให้รถสามารถกลับรถใต้สะพาน ก่อนที่จะออกแบบโครงการ และประเมินงบประมาณก่อสร้างทั้งหมด ทั้งนี้ คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 1 เดือนครึ่งจึงจะได้บริษัทที่ปรึกษา จากนั้นใช้เวลาในการศึกษาประมาณ 6-8 เดือน ก่อนเข้าสู่ขั้นตอนการจัดจ้างและดำเนินการก่อสร้างต่อไป

หน้า 30