ผู้ใช้ทางด่วนอ่วม บอร์ดไฟเขียว กทพ.เก็บภาษีมูลค่าเพิ่มรวมค่าผ่านทางได้จากค่าผ่านทาง 40 บาท เป็น 42 บาท หลังแบกรับภาระแทนผู้ใช้ทางมากว่า 10 ปี คิดเป็นเงิน 7,000 กว่าล้านบาท หวังแก้ปัญหาสภาพคล่องให้ดีขึ้นนายสุรชัย ธารสิทธิ์พงษ์ รองปลัดกระทรวง คมนาคม ในฐานะประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผย ประชาชาติธุรกิจ ว่า บอร์ดมีมติอนุมัติให้ กทพ.จัดเก็บภาษีมูลค่าเพิ่มหรือแวต 7% รวมกับอัตราค่าผ่านทางระบบทางด่วนตามที่ กทพ.เสนอ หลังจากที่ก่อนหน้านี้ กทพ.รับภาระแทนผู้ใช้ทางด่วนมาตั้งแต่วันที่ 7 มกราคม 2535 เป็นต้นมา คิดเป็นเม็ดเงินที่ กทพ.ต้องรับภาระเฉลี่ยปีละ 700 ล้านบาท โดยบอร์ดสั่งการให้ กทพ.ทำเรื่องเสนอไปยังพลเรือเอกธีระ ห้าวเจริญ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เพื่อขออนุมัติก่อนจะเสนอเรื่องให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาต่อไป
ทั้งนี้ สาเหตุที่ กทพ.ไม่รับภาระภาษีมูลค่าเพิ่มแทนผู้ใช้ทางอีกต่อไป ก็เพื่อให้เป็นไปตามหลักการของกฎหมาย ที่ให้ผู้ใช้บริการเป็นผู้รับภาระภาษีมูลค่าเพิ่ม ขณะที่รัฐวิสาหกิจอื่นๆ ที่ประกอบการด้านสาธารณูปโภคและสาธารณูปการคืนภาระภาษีมูลค่าเพิ่มให้ผู้ใช้บริการหมดแล้ว เหลือเพียงแค่ กทพ.หน่วยงานเดียวที่ยังรับภาระภาษีเอาไว้เอง ซึ่งที่ผ่านมา กทพ.พยายามผลักดันเรื่องนี้มานาน แต่ไม่ประสบความสำเร็จ เพราะเป็นเรื่องละเอียดอ่อนและมีผลกระทบต่อประชาชนผู้ใช้ทางโดยตรง
เรื่องนี้เป็นเรื่องสำคัญและเกี่ยวข้องกับปัญหาสถานะการเงินของ กทพ.โดยตรง เพราะถึงปี 2549 กทพ.รับภาระแทนผู้ใช้ทางไปแล้วคิดเป็นวงเงิน 7,000 กว่าล้านบาท หากสามารถถ่ายโอนภาระภาษีมูลค่าเพิ่มไปให้ผู้ใช้บริการได้ จะทำให้มีเงินมาพัฒนาโครงการทางด่วนสายใหม่ หรือปรับปรุงการให้บริการมีประสิทธิภาพมากขึ้น และยังช่วยลดภาระของรัฐบาลลงได้ด้วย แต่ขึ้นอยู่กับนโยบายของกระทรวงคมนาคมว่าจะชี้ขาดอย่างไร
นายปิยะพันธ์ จัมปาสุต รองปลัดกระทรวงคมนาคม ด้านโครงสร้างพื้นฐาน กล่าวว่า ได้ส่งเรื่องที่ กทพ.ขอให้มีการจัดเก็บภาษีมูลค่าเพิ่มรวมกับค่าผ่านทางระบบทางด่วน ไปให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) พิจารณาแล้ว หลังจากนั้นจะทำเรื่องเสนอให้ รมว. คมนาคมพิจารณาต่อไป เรื่องนี้จะต้องดูหลายแง่มุม เพราะเป็นเรื่องใหญ่ ละเอียดอ่อน และกระทบกับประชาชนที่ใช้ทางด่วน จึงต้องรอบคอบเป็นพิเศษ
ทั้งนี้ อัตราค่าผ่านทางระบบทางด่วนของ กทพ. มีทั้งรวมและไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม โดยทางด่วนที่ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม คือ ทางด่วนขั้นที่ 1 ทางด่วนขั้นที่ 2 ทางด่วนรามอินทรา-อาจณรงค์ เก็บค่าผ่านทาง 40 บาทตลอดสาย ถ้ามีเก็บภาษีมูลค่าเพิ่ม ค่าผ่านทางจะอยู่ที่ 42.80 บาท โดย กทพ.จะปัดเศษเหลือ 42 บาท ส่วนทางด่วนที่อัตราค่าผ่านทางรวมภาษีมูลค่าเพิ่มแล้ว คือ ทางด่วนขั้นที่ 2 ส่วนดี ทางด่วนบางปะอิน-ปากเกร็ด และทางด่วนบางนา-บางปะกง
หน้า 15
หน้านี้ถูกเปิดอ่านแล้วครั้ง
ข้อมูลจาก ประชาชาติธุรกิจ
กิ๊กก๊อก ข่าว 
