ลาดพร้าวขึ้นชื่อว่าเป็นถนนที่รถติดมากอีกสายหนึ่ง โดยเฉพาะชั่วโมงเร่งด่วนเวลาเช้าและเย็น รถราที่อยู่บนท้องถนนแทบจะไม่ขยับ เพราะลาดพร้าวสายนี้ถือเป็นสายหลักที่ต่อเชื่อมกับถนนหลายสาย จึงทำให้ปริมาณการจราจรในแต่ละวันค่อนข้างมาก

หากจำกันได้ ก่อนหน้านี้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) สมัย คำรบลักขิ์ สุรัสวดี นั่งเป็นผู้อำนวยการ มีโครงการจะก่อสร้างทางยกระดับลาดพร้าว เพื่อช่วยแก้ปัญหารถติดมาแล้ว

แต่โปรเจ็กต์ต้องล้มเลิกไปเพราะประชาชน no vote ไม่เห็นด้วยกับโครงการนี้ ด้วยเกรงว่าจะทำให้เกิดปัญหามลพิษ อันเนื่องมาจากจะต้อง มีการก่อสร้างเป็นทางยกระดับตลอดทั้งสาย จนกระทั่งทาง สนข.ทนแรงต้านไม่ไหว ในที่สุดต้องพับโครงการเก็บเข้าลิ้นชัก จนป่านนี้ยังไม่รู้ว่าเมื่อไหร่จะมีโอกาสการหยิบยกโครงการนี้ขึ้นมา รีวิวอีกหรือไม่

นอกจากโครงการทางยกระดับลาดพร้าวแล้ว ยังมีโปรเจ็กต์อื่นๆ ตามมาอีก ไม่ว่าจะเป็นโครงการรถไฟฟ้าโมโนเรล แต่จนแล้วจนรอดโครงการเป็นได้เพียงแค่ความฝัน

กล่าวสำหรับกรุงเทพมหานคร (กทม.) เป็นอีกหน่วยงานหนึ่งที่รันโครงการก่อสร้างถนนสายใหม่ทั้งสายหลัก สายรอง เพื่อเชื่อมตรอก ซอก ซอย ให้สามารถทะลุถึงกันได้ อีกทั้งยังเป็นการช่วยแก้ปัญหาคอขวดบริเวณปากซอยให้มีพื้นที่ให้รถวิ่งมากขึ้น ถนนสายลาดพร้าวจึงอยู่ในความรับผิดชอบทางตรง

ล่าสุด กทม.ได้ออกพระราชกฤษฎีกา กำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่จะเวนคืน เพื่อขยายซอยลาดพร้าว 64 โดยจะเวนคืนในพื้นที่แขวงวังทองหลาง เขตวังทองหลาง ขยายถนนให้มีความกว้าง 50 เมตร เพื่อช่วยให้ซอยลาดพร้าว 64 มีศักยภาพในการระบายรถได้มากขึ้น

ซอยลาดพร้าว 64 นี้ เดิมเป็นถนนขนาด 2 ช่องจราจร สภาพปัจจุบันเป็นซอยแคบในขณะที่มีปริมาณรถยนต์เข้ามาใช้เป็นซอยลัดสูงมาก จึงต้องปรับปรุงให้ได้มาตรฐานมากขึ้น ตามแผนที่วางไว้จะมีการเวนคืนทั้ง 2 ฝั่งถนน เริ่มตั้งแต่ปากซอยตรงตามเส้นถนนไปเรื่อยๆ รวมระยะทางประมาณ 6 กิโลเมตร แหล่งข่าวจากสำนักการโยธา กทม. กล่าวกับ ประชาชาติธุรกิจ

แหล่งข่าวกล่าวต่อว่า สำหรับการเวนคืนที่ดิน ตามแผนงานที่ศึกษาไว้เบื้องต้นคาดว่าจะใช้งบประมาณทั้งหมด 102 ล้านบาท แบ่งเป็นค่าก่อสร้าง 23 ล้านบาท ค่าชดเชยสิ่งปลูกสร้างและที่ดิน 78 ล้านบาท ตามขั้นตอน หลังจากที่ได้ประกาศในราชกิจจานุเบกษาแล้ว ทาง กทม.จะเข้าสำรวจพื้นที่ภายในซอยลาดพร้าว 64 เพื่อลงลึกรายละเอียดว่าจะมีการเวนคืนที่ดินพร้อมสิ่งปลูกสร้างจำนวนกี่หลังคาเรือน และที่ดินเปล่าทั้งหมดกี่แปลง ทั้งนี้ทั้งนั้น การเดินสำรวจครั้งนี้เพื่ออัพเดตข้อมูล เพราะเท่าที่มีอยู่ในมือจัดเป็นข้อมูลเบื้องต้นเพราะเป็นผลการศึกษาที่ทำไว้เมื่อปี 2547 ดังนั้น ช่วงเวลา 3-4 ปี อาจจะมีการเปลี่ยนแปลงการใช้ประโยชน์ที่ดินตามสภาพเศรษฐกิจที่เปลี่ยนแปลงไป

ในอนาคต เมื่อโครงการนี้แล้วเสร็จ ถนนที่ขยายทางกว้าง 50 เมตรจะทำให้การสัญจรไปมาสะดวกขึ้น เนื่องจากซอยนี้จะเป็นทางลัดทะลุกับถนนสายหลัก อาทิ ถนนสุทธิสาร ซอยเกตุนุติ 1 ซอยเกตุนุติ 5 ซอยลาดพร้าว 66 ซอยลาดพร้าว 80 ถนนรัชดาภิเษก เป็นต้น เป็นการเปิดพื้นที่ย่านบริเวณใกล้เคียงที่ถูกถนนสายหลักปิดล้อมให้สามารถเข้าออกได้สะดวกมากขึ้น โดยโครงการขยายถนนซอยลาดพร้าว 64 เป็นหนึ่งในโครงการแก้ไขปัญหา พื้นที่ปิดล้อม ที่ กทม.กำลังเร่งดำเนินการอยู่ในขณะนี้

ส่วนจะดำเนินการได้ช้าหรือเร็ว มีเงื่อนไขเวลาคือ พ.ร.ฎ.เวนคืนกำหนดอายุ 3 ปี ถ้าเวนคืนได้เร็วเท่าไหร่ก็สามารถลงมือก่อสร้างขยายถนนได้เร็วเท่านั้น

หน้า 13