นายจุมพล สำเภาพล รองผู้อำนวยการสำนักการโยธา กรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผย ประชาชาติธุรกิจ ว่า ในปีงบประมาณ 2551 กทม.มีแผนจัดจ้างที่ปรึกษาเพื่อศึกษาออกแบบโครงการก่อสร้างที่จะดำเนินการในอนาคต รวมทั้งยังเป็นการศึกษาเพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ ระยะทาง 12 กิโลเมตร ที่อยู่ในระหว่างออกแบบและมีแผนจะก่อสร้างในเดือนพฤศจิกายน 2551 ที่จะถึงนี้

โดย กทม.เตรียมงบประมาณไว้ประมาณ 92 ล้านบาท สำหรับการศึกษาโครงการใหม่ๆ ประกอบด้วย งานจ้างที่ปรึกษาสำรวจ ออกแบบ ปรับปรุงสะพานข้ามแยกถนนพหลโยธิน-ถนนงามวงศ์วาน หรือแยกเกษตรศาสตร์ วงเงิน 13 ล้านบาท คาดว่าใช้งบฯก่อสร้างประมาณ 300 ล้านบาท โดยจะทุบสะพานเดิมทิ้งแล้วนำมาปรับปรุงใหม่ ย่นระยะทางให้สั้นลงเหลือเพียงแค่ช่วงแยกเกษตรศาสตร์เท่านั้น จากเดิมตัวสะพานจะยาวถึงแยกเสนาฯ

งานจ้างที่ปรึกษาสำรวจ ออกแบบ ปรับปรุงทางแยกถนนรัชดาภิเษกและถนนพหลโยธิน บริเวณสะพานข้ามแยกรัชโยธิน วงเงิน 19 ล้านบาท งบประมาณก่อสร้างประมาณ 1,000 ล้านบาท ทั้งนี้ จะทุบสะพานเดิมทิ้งและนำมาปรับปรุงพร้อมติดตั้งใหม่ โดยเปลี่ยนทิศทางตัวสะพานมาติดตั้งบนถนนพหลโยธินแทน จากเดิมอยู่บนถนนรัชดาภิเษก รวมทั้งจะมีการเปลี่ยนมาสร้างอุโมงค์บนถนนรัชดาภิเษกแทน เนื่องจากบริเวณนี้มีท่อน้ำประปาขนาดใหญ่ฝังอยู่ใต้ดิน ทำให้เป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้างที่ต้องใช้โครงสร้างขนาดใหญ่

สำหรับบริเวณสะพานข้ามคลองบางบัว อาจจะมีการขยายสะพานเพิ่มขึ้นอีกข้างละ 1 ช่องจราจร และจุดทางแยกอนุสาวรีย์หลักสี่ บริเวณจุดตัดซอยพหลโยธิน 50 หรือห้างบิ๊กซีสะพานใหม่ ต้องดูว่าจะแก้ไขปัญหาอย่างไรได้บ้าง ทั้งหมดนี้เป็นการคิดล่วงหน้าเผื่อโครงการรถไฟฟ้าไว้เลย เพราะเมื่อถึงเวลาก่อสร้างไม่ต้องมารื้อย้ายอีก

นายจุมพลกล่าวต่อว่า ส่วนงานอื่นๆ มีงานจ้างที่ปรึกษาออกแบบแก้ปัญหาการจราจรถนนเพชรบุรี บริเวณทางแยกชิดลม วิทยุ ทางด่วนเฉลิมมหานครหรือทางด่วนขั้นที่ 1 นานา อโศก และพร้อมพงษ์ วงเงิน 35 ล้านบาท เนื่องจากย่านนี้มีโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ และการพัฒนาพื้นที่บริเวณสถานีมักกะสัน ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ซึ่งจะดึงดูดคนเข้ามาใช้บริการจำนวนมาก ส่งผลให้มีปริมาณการจราจรคับคั่ง โดยอาจจะแก้ปัญหาโดยก่อสร้างอุโมงค์ เป็นต้น

งานจ้างที่ปรึกษาสำรวจ ออกแบบแก้ไขปัญหาต่อเชื่อมสะพานยกระดับรามคำแหง ลำสาลี และแก้ไขปัญหาจราจร บริเวณวงแหวนตะวันออก วงเงิน 25 ล้านบาท ที่มีหมู่บ้านจัดสรรขนาดใหญ่ คือ หมู่บ้านสัมมากรและพฤกษชาติ ทำให้เกิดปัญหาการจราจรบนถนนรามคำแหง จากถนนวงแหวนรอบนอกตะวันออกถึงสะพานแยกรามคำแหง จะดูว่าควรสร้างสะพานยกระดับตั้งแต่แยกรามคำแหง ลำสาลี บางชัน ถึงวงแหวนรอบนอกตะวันออกหรือไม่ โดยให้มีทางขึ้นลงระหว่างทางแยก และขยายถนนเพิ่มบริเวณแยกด้านหลังนิด้าข้างละ 1 ช่องจราจร ไปถึงแยกวงแหวนรอบนอก หรือสร้างจุดกลับรถเป็นรูปเกือกม้า ฯลฯ และงานศึกษาโครงการสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาอีก 4 แห่ง วงเงิน 180 กว่าล้านบาท

หน้า 11