เมื่อเวลา 14.30 น. วันที่ 10 มิ.ย. ที่ห้องประชุมสำนักงานสมาคมผู้ประกอบการรถบรรทุกขนส่งสินค้าภาคอีสาน สามแยกหัวทะเล อ.เมือง จ.นครราชสีมา นายปราโมทย์ กงทอง นายกสมาคมผู้ประกอบการรถบรรทุกขนส่งสินค้าภาคอีสาน ได้เป็นประธานในการประชุมคณะกรรมการสมาคม เพื่อชี้แจงความคืบหน้ากรณีการยื่นข้อเสนอขอความช่วยเหลือจากรัฐบาลจากผลกระทบเรื่องน้ำมันแพงของสมาคม โดยมีคณะกรรมการสมาคมฯเข้าร่วมประชุม จำนวน 24 คน

นายปราโมทย์ กล่าวภายหลังการประชุมว่า จนถึงขณะทางสมาคมยังไม่ได้รับคำตอบจากรัฐบาลว่าจะให้การช่วยเหลืออย่างไรในขณะที่น้ำมันก็ขึ้นราคาทุกวันและจนถึงปัจจุบันมีรถบรรทุกในภาคอีสานจำนวนกว่า 4 พันคันต้องหยุดวิ่งและบางรายต้องเลิกกิจการหันไปประกอบอาชีพอย่างอื่นและหลายรายต้องปล่อยให้ไฟแนนท์ยึดรถคืนไป

ดังนั้นทางสมาคม จึงมีมติให้สมาชิกนำรถบรรทุก 10 ล้อและรถพ่วง 18 ล้อ มาจอดไว้ไหล่ถนนด้านซ้ายสายราชสีมา-จักราช บริเวณหน้าสมาคม ต.หัวทะเล อ.เมือง จ.นครราชสีมา มีระยะทางยาว 5 กม. ตั้งแต่วันที่ 11 มิ.ย.2551 เวลา 06.00 น. เป็นต้นไป โดยจะจอดอยู่ริมถนนไปจนกว่าจะได้รับคำตอบจากรัฐบาลว่าจะให้การช่วยเหลืออย่างไรบ้าง

ทั้งนี้ทางสมาคมยืนยันว่า การจอดรถบรรทุกจำนวน 200 คัน จะไม่สร้างความเดือดร้อนให้กับประชาชนที่สัญจรไปมาและจะไม่มีการปิดถนนอย่างเด็ดขาด แต่หากวันที่ 17 มิ.ย. 2551 รัฐบาลยังไม่ให้คำตอบและเพิกเฉยต่อข้อเรียกร้อง ทางสมาคมผู้ประกอบการรถบรรทุกขนส่งสินค้าภาคอีกสาน ก็จะนัดรวมตัวกับรถบรรทุกจากทุกภาคของประเทศ นำรถนับหมื่นคันมุ่งหน้าไปตามถนนมิตรภาพเพื่อไปทวงถามคำตอบจากรัฐบาลที่หน้าทำเนียบรัฐบาลทันที

นายปราโมทย์ กล่าวอีกว่า สำหรับข้อเสนอของสมาคม ที่ยื่นต่อรัฐบาลให้ช่วยเหลือภาคขนส่งประกอบด้วย 1. ขอให้รัฐสนับสนุนน้ำมันดีเซลราคาพิเศษ 2.ขอให้กระทรวงการคลังสนับสนุนช่วยเหลือเงินกู้ดอกเบี้ยต่ำร้อยละ 0.5 % เพื่อให้ผู้ประกอบการรถบรรทุกนำมาเป็นเงินทุนในการติดตั้งและดัดแปลงเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง เอ็น จี วี และ 3. ขอให้รัฐบาลช่วยเหลือเรื่องการแปลงสินทรัพย์เป็นทุนโดยให้ผู้ประกอบการรถบรรทุกสามารถสามารถนำคู่มือจดทะเบียนกรรมสิทธิ์รถยนต์ไปค้ำประกันสถาบันการเงินในการกู้ยืมเงินมาลงทุนได้ ในวันนี้ ข้อเสนอทั้งสามเรื่องยังไม่ได้รับการตอบสนองจากรัฐบาล แม้แต่เรื่องเดียว

นายปราโมทย์ กล่าวอีกว่า สมาคมผู้ประกอบการรถบรรทุกขนส่งสินค้าภาคอีสานปัจจุบันมีสมาชิกอยู่ 449 ราย มีรถบรรทุกตั้งแต่6 ล้อถึง 22 ล้อเข้าร่วมวิ่ง จำนวน 1 หมื่นกว่าคัน แต่ปัจจุบันเหลือวิ่งอยู่เพียง 5 พันกว่าคัน ที่เหลือ 4 พันกว่าคัน หยุดวิ่งไปแล้วกว่า 40 รายประมาณ 3 พันคัน,ขายรถทิ้งหันไปประกอบอาชีพอื่นกว่า 400 คัน ที่เหลือปล่อยให้ไฟแนนท์ยึดไปกว่า 1 พันคัน