ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สมาพันธ์สนามบินนานาชาติ (Airports Council International : ACI) ร่วมกับ บมจ. ท่าอากาศยานไทย ทอท.) จัดประชุมประจำปีด้านมาตรฐานความปลอดภัย สนามบินนานาชาติในไทย (ASQ Airport Forum 2008) โดยมีตัวแทนจากสนามบินนานาชาติทั่วโลกเข้าร่วมจำนวนมาก เนื่องจากช่วง 3-5 ปีนี้ในภูมิภาคเอเชีย มีแผนการลงทุนปรับปรุงและเปิดใช้ สนามบินใหม่ไม่ต่ำกว่า 80 แห่ง เช่น จีน 40 แห่ง อินเดีย 34 แห่ง ตะวันออกกลาง 8 ประเทศ 8 แห่ง

ส่วนประเทศที่ครองตำแหน่งผู้นำบริการเร่งสร้างโปรแกรมใหม่เพื่อดึงสายการบินและนักท่องเที่ยวเข้าไปใช้บริการให้ได้มากที่สุด โดยเฉพาะเช็ก แล็ป ก๊ก ฮ่องกง เปิดมา 8 ปี ครองอันดับ 1 สนามบินที่ดีที่สุดในโลก จากสกายแท็กซ์ติดต่อกันถึง 7 ปี และล่าสุด ยังได้เป็นสนามบินยอดเยี่ยมอันดับ 2 จาก ACI ขณะที่สนามบินนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ (KLIA) ชูลงทุนสร้างอาคาร ผู้โดยสารโลว์คอสต์แอร์ไลน์สร้างไฮไลต์จุดขายศูนย์กลางการบินราคาประหยัด

นางชาร์ล็อต ชาน ผู้จัดการฝ่ายวางแผนและมาตรฐานบริการ สนามบิน นานาชาติเช็ก แล็ป ก๊ก ฮ่องกง (Hongkong International Airport : HKIA) เปิดเผย ประชาชาติธุรกิจ ว่า เตรียมใช้เงิน 19,700 ล้านบาท (4,500 ล้านเหรียญฮ่องกง) ดำเนินการให้แล้วเสร็จภายใน ปี 2554 โดยจะปรับโฉมอาคารผู้โดยสาร 1 (terminal 1) เพิ่มพื้นที่ประตูขึ้นเครื่องและห้องพักผู้โดยสาร ลานจอดเครื่องบิน ให้ผู้โดยสารและสายการบินได้รับความสะดวกสบายมากขึ้น 2 กิจกรรม 1) ปรับปรุงระบบรักษาความปลอดภัย ณ จุดตรวจคนเข้าเมืองให้มีคุณภาพมาก ยิ่งขึ้น เพราะตลอด 10 ปีที่ผ่านมาทั่วโลกเกิดความกังวลจากเหตุการณ์ 11 กันยายน 2544

2) จัดวางตำแหน่งเช็ก แล็ป ก๊ก เป็นศูนย์กลางเชื่อมต่อการขนส่งทางอากาศและทางน้ำแบบ Multi-Transportation Hub เชื่อมการเดินทางไข่มุกแห่งสามเหลี่ยม ลุ่มแม่น้ำ 3 ประเทศ (Pearl River Delta : PRD) ฮ่องกง-มาเก๊า-จีน ซึ่งมีเขตแดนติดต่อกัน พร้อมจะส่งเสริมการเดินทางท่องเที่ยวและธุรกิจอีก 6-7 แห่ง เช่น กวางเจา เสิ่นเจิ้น ของจีน มาเก๊า สร้าง สกายเพียร์เปิดเทอร์มินอลเรือเฟอร์รี่ข้ามแดน ใช้เวลาเดินทางจากต้นทางถึงปลายทางเพียง 30-60 นาที วางระบบบริการ ผู้โดยสารเช็กอินสัมภาระขึ้นเครื่องบินได้โดยตรง

ขณะที่การขนส่งทางบกระหว่างเกาะก็มีบริการแอร์พอร์ตเอ็กซ์เพรสไลน์ รับส่งถึงใจกลางเมืองภายใน 1 นาที มีรถบัสกระจายต่ออีก 40 เส้นทาง รถโค้ชประจำทางจากสนามบินถึงตัวเมืองอีก 400 เที่ยว/วัน

เมื่อปี 2550 เช็ก แล็ป ก๊ก เปิดเทอร์มินอล 2 เพิ่มพื้นที่ได้อีก 1.4 แสนตารางเมตร เคาน์เตอร์เช็กอิน 56 จุด อนาคตจะทำให้ถึง 112 จุด ส่วนเทอร์มินอล 1 มีพื้นที่อยู่แล้ว 5.7 แสนตารางเมตร เคาน์เตอร์เช็กอิน 228 จุด ตั้งเป้าเพิ่ม ขีดความสามารถเหนือคู่แข่งด้วยการนำโปรแกรมบริการผู้โดยสารเป็นเลิศ หรือ Customer Excellence Program ฝึกอบรมเชิงบูรณาการสตาฟสนามบิน ร้านค้าต่างๆ ภาครัฐ สายการบิน เอเย่นต์ รวมกว่า 60,000 คน ให้มีมาตรฐานเดียวกันด้านการต้อนรับนักท่องเที่ยวอย่างดีที่สุด สร้างความเป็นเอกภาพ รักษาคุณภาพ สำคัญที่สุด เน้นสนามบินระดับโลก ให้ความใส่ใจดูแลสิ่งแวดล้อม เพราะได้รางวัลสนามบินอันดับ 1 มาตลอด นางชานกล่าว

นายอาเซนห์ ซูบอห์ ผู้อำนวยการอาวุโสฝ่ายบริหารคุณภาพสนามบิน นานาชาติกัวลาลัมเปอร์ กล่าวว่า ก่อนเข้าร่วมประชุม ASQ Airport Forum 2008 วางกลยุทธ์เชิงรุกไว้แล้วที่จะลงทุนโลว์คอสต์ เทอร์มินอลรองรับสายการบินต้นทุนต่ำซึ่งเติบโตรวดเร็วถึง 7 ล้านคน/ปี ในแผนแม่บทจะสร้างทางเชื่อมต่อ (sattlelight) ระหว่างเทอร์มินอลหลักกับโลว์คอสต์ โดยใช้เวลาเดินทางสั้นที่สุด ด้วยรถไฟฟ้าสนามบินอัตโนมัติ (aero train) มีบริการอยู่แล้ว วิ่งไม่เกิน 2 นาที ขนส่งผู้โดยสารได้ 3,000 คน/ชั่วโมง

แผนขยายเทอร์มินอลเพิ่มเติมวางไว้ 2 ทางเลือก คือสร้างโลว์คอสต์เทอร์มินอลหลังใหม่ หรือยกพื้นที่อาคารแซตเทลไลต์ที่จะสร้างใหม่ทำส่วนต่อขยายกับเทอร์มินอลหลักทำเป็นฮับโลว์คอสต์แอร์ไลน์เพียงอย่างเดียว ส่วนในลานบินก็เดินหน้าสร้างทางวิ่ง (runways) เพิ่มจาก 2 เป็น 5 รันเวย์ รองรับอนาคตจะมีผู้โดยสารได้ถึง 100 ล้านคน หน้า 29